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据美联社报道，事发商船27日在行驶至利比亚海域时遇到一伙乘船离开利比亚的移民。相遇时，移民们乘坐的船只正在下沉。商船船长决定先救人，再把他们送回利比亚。但在获救后，一些移民胁迫船长和船员向地中海北岸航行，他们试图前往欧洲。在向北航行过程中，意大利和马耳他政府均表示拒绝该船靠岸。待该船驶入马耳他海域后，马耳他出动海军舰船和特勤部队拦截了商船，并登船夺取了控制权。最终，事发商船于28日清晨在瓦莱塔的港口靠岸。

“古巴的修宪进程较为缓慢。古巴刚完成地方和全国的选举。新的政治领导人迪亚斯-卡内尔，代表了新一代古巴政治力量，古巴当前呈现的领导人进入新老交替的过渡期。”韩晗指出，“涉及修宪草案内容、修宪草案出炉的时间等，还没有具体消息。这也侧面印证了此次修宪的复杂性。关于经济所有权，经济制度内涵等，仍待讨论中达成统一。”

责任编辑：张义凌[环球网综合报道]印尼一艘客船18日傍晚在该国著名景点多巴湖附近沉没。截至20日，印尼搜救机构称该事故共造成约192人失踪，而客船的准载人数仅60人。法新社20日报道称，事故发生后18名幸存者被救起，救援人员还打捞出4具尸体。此前官方曾通报称可能有130人失踪，但最新统计人数大幅增加，且据信失踪者包括许多儿童。官方表示，轮渡运营商并未卖船票，因此救援人员只能通过声称家人失踪的亲属人数估算船上实际人数，具体数字目前难以核实。若失踪人数确达192人，此次事故将成为印尼伤亡最惨重的水上事故。

他说，这个场的垃圾产生的废水抽到地面，流进了旁边的河流，也没有进行无害处理，废气也直接排到空中。而这样的垃圾填埋场在国际上也是比较好的，再次污染的问题并没有真正地、彻底地解决。由此可见垃圾处理之难。张春贤副委员长说，日本、韩国在这方面做得比较好，值得吸收借鉴。比如分类标准，我们现在主要是可回收物、有害垃圾、湿垃圾、干垃圾四类。日本的分类比较复杂，据说横滨的垃圾分类手册有27页。一个塑料材质的饮料瓶，必须水洗晾干，然后瓶盖、瓶身和标签分别投放到不同种类的垃圾箱。

在个人用汇方面，《通知》明确表示支持个人和企业合理用汇需求。银行应当密切关注个人用汇需求，鼓励通过手机银行等线上渠道办理个人外汇业务。与疫情防控有关的其他特殊外汇及人民币跨境业务，银行可先行办理、事后检查，并分别向所在地外汇局分支机构、人民银行分支机构报备。

那么，5位副委员长和常委会委员都发表了哪些意见，从而更好地对生活垃圾进行分类处理？草案提出建立生活垃圾处理收费制度，这项动老百姓钱包的举措如何实行，既有效推动处理主体负起责任，又灵活地降低垃圾处理的成本负担呢？“不能想干就干，不想干就不干”