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昨日mysteel公布库存数据，11月8日热卷总库存环比下降16.99万吨，热卷社会库存下降到224.34万吨，环比下降16.63万吨，钢厂库存环比下降0.36万吨。整体来看，热卷库存处于历史中低位置，昨日热卷库存大幅下降，在一定程度上缓解了市场情绪，期货价格午后开始反弹，但库存去化能否持续有待观察。而多数贸易商认为热卷后市普遍不容乐观，对于主动补库的意愿不大。11月以来钢厂板材订单环比也出现下滑，销售压力增加，钢贸商反映部分钢厂开始主动供货。

资料显示，青年汽车氢能源整车项目是南阳氢能源汽车产业园的支撑项目，该项目规划产能为单班10万台/年，三班30万台/年的新能源乘用车，预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后可实现产值300亿元，利税近百亿，解决就业1000余人。值得注意的是，青年汽车的南阳项目总投资83.16亿元，其中南阳市政府平台出资40亿元。

除了资金，南阳是否对南阳洛特斯有土地和厂房等优惠政策支持？南阳市政府相关部门负责人表示，相关项目占地1000亩，刚开始规划，征地完成了一半多，还没有开始建设。另据《每日经济新闻》记者了解到，青年汽车氢能源整车项目曾得到了南阳市政府的资金支持。

比较的4家公司中，黄山旅游的旅行社业务毛利率最高，但仅维持在10%左右；九华旅游的毛利率也在10%左右，但2018年有所下滑，与前者刚好相反的是张家界，后者的毛利率在2018年出现增长，接近10%；峨眉山A的旅行社业务毛利率长期都是非常低，没超过2%。

责任编辑：陈永乐原标题：万能险大户转型3年记 | 又被监管点名，珠江人寿的光环与镣铐来源：保财论道导读或许对珠江人寿而言，享受光环的同时，也为自己带上了镣铐。对于一家新成立的保险公司，规模是能力的象征。更重要的是，有了规模，看似能力十足，才能拓展更广阔的机遇，例如，投资资格。而这背后，资产、负债的双端发力，才是一家保险公司实现盈利的最终路径。

早在2017年，庞青年接受《每日经济新闻》记者采访时就表示：“自己现在的工作重心都放在了发展氢能源汽车上。”然而，当水氢发动机真正面世时，却被质疑为庞青年吸金“骗局”。“骗”这个词，对这位“造车狂人”来说，并非第一次面对。2017年，有关部门曾对查证存在“骗补”的11家汽车企业进行处罚，庞青年一手缔造的青年汽车赫然在列。随后，工信部暂停了青年汽车申报新能源汽车推广应用推荐车型资质，责令进行为期两个月的整改。