51bl.fun@pm.me

由于交割标的基本一致，我们可以通过外盘期货合约收盘价加成本来计算NR2002的理论价格上限，汇率中间价7。新加坡以及日本20号胶的交割品均可用于交割INE NR，套利逻辑最为直接。考虑到流动性问题，我们以新加坡期货为例，当上海20号胶期货价格高于新加坡离岸价+交割成本后，便产生了买新胶抛沪胶的无风险套利窗口，因此跨市套利成本框定了上海20号胶的价格上限。考虑到安排船期、提货、装船、海运以及注册仓单时间，在SGX1912合约提货，交割到NR2002为比较合理的选择，上市初期NR2002合约价格将锚定在SGX1912合约上。

据俄远东人力资源发展局统计，42%的申请者计划在土地上建造住宅，26%计划从事农业，12%计划从事旅游业，8%计划开设餐馆、商店、加油站等。“远东1公顷”土地政策促进了俄合作社经济的发展，在已分发的土地上正计划成立1.57万个合作社。俄政府目前对“远东1公顷”土地上有发展前景的产业实行财政支持和补贴政策，目前已有1569名土地获得者从俄政府获得了2.57亿卢布（约合408万美元）的资金。

第二，全球汽车产业正面临着从内燃机汽车向新能源汽车、从传统汽车向智能网联和共享汽车的重大转型，中国汽车市场竞争也由“增量竞争”转为“存量竞争”。任何一家车企如果在传统内燃机汽车领域重复投资，只为了比现有合资企业多出50%的股份和远远不到50%的收益，都是风险很大且非常不明智的行为。

“简单来讲，他们都知道大湾区的发展，一般比较认同大湾区，同意大湾区潜在就业机会较多，有利于提高他们的竞争力，有发展的机遇，大湾区成本比较低，市场空间比较广，一般都是认同的。但是他们不想去的原因主要是什么？主要是他们对内地的环境不熟悉，他们缺少人脉的网络，他们跟家人朋友分离的比较远，担心内地的生活质量他不习惯等等等等，我觉得这些不习惯，还是来自不透彻的了解。我觉得作为一个政协委员怎么履职好，看了这些数据以后也启发不少，我一直在想，在未来的规划里面，大湾区的规划一直到2035年，我们还有很长的时间，怎么可以做好自己的本分，帮助建设大湾区的发展呢？我提提三个主要方向。”

乘联会秘书长崔东树表示，2019年是中国新能源汽车补贴政策真正的退坡期，尤其是7月新能源汽车补贴全面大幅退坡的同时，地方补贴退出后又没有使用环节的支持政策作衔接，新能源车的市场化转型将面临硬着陆的可能。崔东树认为，中国市场的新能源汽车私人需求也处于暂时性下降阶段。此时需要有效提升新能源车的综合成本优势，地方政府在补贴取消后应该加大补贴新能源车的使用环节成本。

有观点称，上汽大众销量的大幅下降，与其在中型车细分市场的销量担当帕萨特表现不佳有一定关系。据悉，帕萨特在今年1月跌出当月轿车销量前十五名。对于帕萨特1月份的市场表现，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树告诉记者，帕萨特的市场表现总体良好，近期主要是年末冲刺稍高，年初调整所致。