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当前A股整体估值水平与2013-2014年的底部相近，盈利水平也位于历史底部，配置性价比处于历史高位；目前，A股的中报披露完毕，处于短暂的业绩真空期，市场驱动力转向估值。我们延续前期判断，建议投资者保持乐观情绪，继续积极把握“红九月”行情，密切关注国内经济形势及相关政策动向。

责任编辑：张恒作者署名：近期，一则很有意思的新闻闪现在了互联网上。位于美国密歇根的弗茹特波特高中（Fruitport High School）斥资4800万美元（约合3.43亿人民币）整修校舍，请来曾设计监狱的设计师，对校舍进行大规模整修。其目的，是应对愈演愈烈的美国学校大规模枪击事件，这一整修将于2021年完工。

但事实上，全球贸易摩擦的激烈影响持续影响着欧洲的经济，并在过去的两个季度中愈演愈烈。欧元区5月份的通胀数据从4月时的1.7%滑落至1.2%——这离2%的目标通胀目标越来越远。另一方面，在G20会议上，对于全球经济的展望并不乐观：“全球经济已经出现大幅下滑。投资减弱、贸易明显放缓，出口和进口增长率处于金融危机以来的最低水平。”如果这种情况继续恶化，必要的央行行动将不得不被采取。

融达锂业投产能否实现上游锂矿的国产替代？从产能角度来看，融达锂业通过国内矿山生产的锂精矿，犹如杯水车薪。“预计今年将产出锂精矿3万吨左右。完整生产年度，将产出锂精矿约七八万吨。锂矿采选扩产至105万吨/年后，预计将生产精矿20万吨/年左右。”吕斌对《每日经济新闻》记者表示，受益于国内新能源车的高景气度，国内对于锂精矿的年需求达240万吨，20多万吨锂精矿只占市场1/10的份额，“量上不够”。

美国《国会山报》网站2日刊文分析称，这件至今被中国握在手中的“秘密武器”，就是稀土。“美国对稀土金属的进口依赖达到100%，而中国是最重要的来源国。如果中国将稀土来源切断，美国将无法制造大多数先进的武器系统。”文章担忧道。另外，稀土金属还被用于制造汽车、计算机、商用飞机和智能手机等等。如果中国停止出口稀土，美国将被迫关闭全部或大部分美国的技术制造装配线。

而已经公示完毕的全国清算结果显示，2016年和2017年累计只有35.29万辆新能源车通过了专家核准。而2016年和2017年的新能源销量分别为50.7万辆和77.7万辆，这意味着过去两年间销售出去的另外超过90万辆新能源车仍没有拿到补贴。