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“通俄门”调查独立检察官穆勒多次希望直接与特朗普就“通俄门”相关话题进行一对一的谈话，穆勒的调查小组也不止一次地透露，如果特朗普拒绝与“通俄门”调查人员进行面谈，他们可能传唤总统本人。责任编辑：张建利●论语尽管孙杨在400米自游泳夺冠后，曾云淡风轻地说“领奖服风波”对他是小事儿，但在本周五最后一项1500米自夺冠后，他还是不管不顾地抱着记者痛哭，他说，“全靠意志在顶。”显然，孙杨要顶住的不止是身体上的疲劳，还有心理上的压力。

关于马自达在华连续12个月销量下滑，外界普遍认为是因为其“执拗”地坚持价值营销、正价销售，在车市负增长、其他车企纷纷打价格战时，坚持不降价使得其产品性价比低而不被消费者买单。不过，对于一马的价值营销，业内的看法不一。“从策略和体系上来讲，它的价值营销没有什么太大问题，坚持一样东西就要舍掉一些东西，从品牌价值角度来讲，肯定是该坚持的。”知名趋势营销专家、知萌咨询机构创始人兼CEO肖明超对记者表示。

另一方面，中国高铁路段乘客密度较高。类似上海-北京段密度可已超过每年5000万乘客，整体而言，高铁平均乘客密集程度已从2009年的每年1000万人次，涨至2017年的2300万人次。虽然这比不上东京-大阪线每年9500万人次的客运量，但世界银行计算，中国高铁因此足可以抵消列车的维修费用。

对于东三省而言，天然气消费，“主要集中在民用气，工业用气非常少，天然气发电也很少”。岳来群表示，“如果今年冬季，土库曼斯坦的天然气供应不会出现缺口，那么对我国整个天然气供应影响不会大，可能冬季偶尔几天供应紧张，但不会像2017年末至2018年初那样有长达一个月的气荒。”

尽管各家造车新企布局出行领域的模式不尽相同，但背后的商业逻辑类似。一位资深汽车媒体人表示，造车新企多元业务布局无外乎扩大知名度，提供销量，持续“创新能力”不在资本眼中落后。但进入商业模式不成熟，竞争也异常严峻的出行市场，是否适合造车新企现阶段蜂拥而上有待商榷，这很考验造车新企的实力、能力、精力和财力。

10月22日晚，通源石油发布的定增预案称，公司拟非公开发行不超过9024.04万股，募资不超过6亿元，“其中拟用4.5亿元收购合创源100%股权，1.5亿元用于补充流动资金。”通源石油证券部相关人士告诉《证券日报》记者，本次交易完成后，合创源将成为通源石油的全资子公司，进而间接收购美国控股子公司TheWirelineGroup，LLC33.96%．（以下简称“TWG”）股权，通源石油对TWG的持股比例将由目前的55.26%提升至89.22%。